選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【BUHO】雙人舖棉兩用被套(晴空喜地)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【BUHO】雙人舖棉兩用被套(晴空喜地)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
尺寸
- 單人
- 雙人
顏色
- 黃色
- 綠色
- 米色
- 棕色/咖啡色
圖案
- 植物花卉
材質
- 聚酯纖維
商品規格
- ◆內容件數：舖棉兩用被套x1
◆上/下表布材質：極細纖維（100%聚酯纖維）
◆填充物表布材質：100%聚酯纖維
◆填充物：100%聚酯纖維
◆尺寸：雙人舖棉兩用被套－6×7尺(180×210公分)
◆產品特性：被套四角有綁繩
◆產地：台灣Taiwan
◆顏色：產品如圖示，網頁圖片因拍攝關係或螢幕色差，與實品略有差異，產品圖僅供參考，實品顏色更佳。
◆清潔方式：可水洗（水溫不超過攝氏40度）╱可乾洗╱不可烘乾╱可熨燙（溫度不超過60度）╱不可漂白
◆特別說明：本產品組合為「床包」非「床罩」－即不包含裝飾用之床裙，網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以「商品內容」說明為主。
★注意事項：
1.顏色如產品圖示，網頁圖片可能因拍攝產生色差，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主，實品顏色更佳。
2.商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
3.商品如有瑕疵，請將商品妥善包裝完整，並以廠商寄送時所使用紙箱或破壞袋再原封備妥，若原紙箱或破壞袋已遺失，請於商品外再行包裝，勿直接在商品原廠包裝上粘貼宅配單或書寫文字。
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熱點新知搶先報
截止2020年4月8日，新冠病毒席捲了208個國家和地區，全球確診累計已經超過143萬人，其中居榜首的美國確診人數已經超過40萬人。儘管中國在疫情方面已經取得了有效控制，但歐美地區疫情擴散惡化加速，拐點尚未到來，全球依舊面臨著巨大的防控壓力。 疫情下的全球汽車產業 疫情帶來的不僅僅是無情的人身傷害，還有對經濟的次生災害。疫情的惡化將進一步導致全球供應鏈危機，產業鏈的上下游停工停業以及各國為防控而限制甚至是停止貿易進出口。 汽車產業因其強大產業聯動效應和高新技術吸附性，通常被看作是國家製造業整體水平和科技創新能力的象徵，甚至是國家綜合競爭力的體現，是發展國民經濟的支柱產業之一。但汽車產業鏈優勢產業分布全球化明顯，中國在內外飾、衝壓零部件有優勢，美國在晶片、技術平臺上有優勢，德國在精密件上有優勢，而日韓等國在集成電路上有優勢，疫情在全球範圍內的持續，也勢必將會重挫汽車行業。 ... 疫情的出現讓本已是寒冬的汽車行業雪上加霜，2019年在經濟下行、關稅制裁以及嚴格的排放法規等多重因素影響之下，汽車市場需求出現同比下降。數據顯示2019年全球10大主流車企集團銷量表現中僅大眾與豐田保持微幅增長，其餘均出現不同程度的下滑，全球汽車銷量下降4%。 受制於市場需求下滑、激烈的競爭生態和"新四化"(電動化、網聯化、智能化、共享化)的規模化投資支出影響，主流車企及零部件集團盈利能力普遍都出現大幅下滑。而疫情的出現使得全球汽車及零部件企業正常運營遭受巨大衝擊，歐洲多家車企和零部件供應商工廠出現臨時關閉，全球供應鏈穩定性和業務發展面臨重大挑戰。 此次疫情嚴重的德國、法國、西班牙、義大利汽車產量占歐盟總產量50%左右，而全球主流的車企一級供應商也基本集聚在這些區域。疫情蔓延導致汽車工業生產遭受嚴重打擊，停工停產對於汽車工業和本國經濟都是巨大的挑戰。因此可以預計2020年全球整體車市與新能源汽車市場受此影響將出現不同程度的跌幅。 疫情下的中國汽車產業 疫情全球擴散導致多地車企生產及配套供應停滯，也勢必將衝擊中國汽車供應鏈體系，對國內整車及零部件穩定的配套體系受到較大影響。首當其衝的是高度依賴的動力總成核心進口部件受到的制約，同時，國內整車出口量較大的企業和出口依賴型零部件企業業績面臨較大壓力。但同時這也是機遇，這將使得更多外資車企會逐步將本土優質供應商納入配套體系，加速國產關鍵零部件進口替代步伐。 在出口疲軟的情況下，轉內需也就變得極其重要。但國內市場情況亦是不容樂觀，車企現階段面臨的是銷售終端的不景氣，中國汽車市場近兩年來已經出現了連續負增長。根據中國汽車工業協會的統計數據顯示：2018年中國汽車銷量為2808.06萬輛，同比下降2.76%；2019年中國汽車銷量為2576.9萬輛，同比下滑8.2%。而疫情影響下今年1-2月汽車銷量更是大幅下滑僅為223.8萬輛，同比下降42%，其中2月銷售31萬輛，下降79.1%。 穩定汽車等傳統大宗消費，是對沖疫情影響的著力點之一。擴大汽車消費不僅有利於應對國際貿易環境變化帶來的風險，也有利於發揮消費對我國經濟的拉動作用。車企亟須政策來拉動終端消費市場。日前佛山、廣州、長沙、杭州、長春等十餘城市相應公布了提振汽車消費政策。國務院常務會議上更是發布了包含將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年等三項政策。 但汽車行業要想渡寒冬不僅僅只靠政府扶持，車企更要進行自我救贖，經濟形勢下行購買力下滑，汽車消費拉動的往往難度更大，因此車企更要向細分市場要機會，擁抱趨勢找到新增長點。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/qxmk2jy.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7365988&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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