選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明







品牌名稱

  •  

風格

  • 北歐風格

材質

  • 聚酯纖維

商品規格

  • 產地:中國
    材質:壓克力纖維
    尺寸:170x240cm
    重量:12kg
    內容物:地毯x1
    毛高:約10mm

 

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熱點新知搶先報

 

自去年4月SUV市場出現首次負增長後,到今年仍未止跌。熱潮的消退導致大批過度依賴SUV的車企陷入生存困境,但與此同時,在這個「大浪淘沙」的過程中,少數SUV產品卻逆流而上,以穩健的表現成為業內公認的「弄潮兒」,東風Honda CR-V就是其中之一。 數據顯示,11月CR-V累計銷售達到19591輛,1到11月累計銷量超過18萬輛,業內預計其年度銷量或將在今年超過20萬輛,這將刷新CR-V入華15年來的最高銷量,在過去15年中,CR-V的最高年銷量出現在2013年,為19萬餘輛。 重回第1的前奏 對大部分SUV產品來說,今年無疑是「最壞」的時代,但對CR-V來說,卻可能成為最好的時代。在這一年,它不僅大機率將刷新自己的銷量最高峰。還時隔一年在今年8月再次站上合資緊湊型SUV細分市場的第1名,這被認為是其重回第1的強力宣誓。 ... 在車市下滑的2019年,CR-V受到這樣的市場熱捧頗令人意外——從去年的風波開始,很多人都曾以為,CR-V的時代結束了,但如今重新歸來的CR-V頗有「千磨萬擊還堅勁」的感覺,甚至風頭更勝。尤其是在經歷了去年銷量的短暫波動後,今年即將刷新記錄的成績將更具說服力。而從年度累計銷量排名來看,CR-V也或將創造近15年的最靚麗成績。今年1-11月,CR-V累計銷售18萬輛,在合資產品中位列第二。不過,略高的途觀銷量包含途觀及途觀L兩款車型。拋開已屬於中型SUV的途觀L,從長期來看,CR-V在與途觀的角逐中已經勝出,成為緊湊型SUV細分市場真正的冠軍。 ... 且在CR-V進入國內的15年中,它有超過10年位居細分市場的銷量第1名。在車市寒冬,強敵環伺之下,伴隨著一批對手的倒下,CR-V反而愈加生機勃勃。為什麼CR-V能在這麼長的時間裡銷量長青?這成為業內長久以來意欲探究的秘密。 ... 這個成績的取得,首先得益於CR-V不斷以市場和用戶為主導,進行產品升級。近幾年,基於對中國汽車消費者的洞察,CR-V不同於其他合資產品,每年都有升級和更新,一年一個新動作,如其在2017年推出第五代,並在同級率先推出混動產品,其在2018年又迅速推出年度新款,而後又在2019年推出了耀目版和耀目版plus車型,永遠以市場和用戶的需求為主,不斷地升級自我,與時俱進,並極大地滿足消費者的需求,為消費者帶來更好的用車體驗。不以過往的成績倨傲不前,而是時刻鞭策自我,一直走在車市的前沿,這樣的一款產品,在15年間已經累計收穫了近200萬車主的信賴和認可。 ... 另一方面,以CR-V油耗低、故障率低以及較高的保值率等日系車屬性,使其成為經濟下行情況下,消費者最放心和保險的選擇,這成為CR-V在今年逆勢突圍的關鍵。根據經濟觀察網記者此前統計。日系車的銷量與GDP的走向存在弱負相關關係。而從今年的市場表現看,CR-V在內的日系車及所屬車企確實成為弱市下最大的贏家。可以說,車市寒冬,是某些車型的至暗時刻,但卻是CR-V的高光時刻。 ... 在CR-V等車型的帶動下,東風Honda整體銷量在今年實現強勢增長。截至2019年,東風Honda累計銷售超過500萬臺。作為東風Honda的「三駕馬車」之一,CR-V的銷量占企業總銷量占比近四成。 ... 拋開今年銷量的亮眼表現,CR-V還有一個身份,絕對不負「弄潮兒」的稱號,那就是——中國城市SUV開創者。十五年前它的出現,打破了人們對於SUV只適用於越野或載貨的固有認知,帶領中國消費者進入了SUV消費時代。可以說沒有CR-V,中國市場的爆發至少會晚上幾年。 CR-V的底氣 而從長期來看,為什麼CR-V能夠在15年的時間裡經久不衰,持續煥發生機?這樣業內少有的成績背後,藏著怎樣的秘密?事實上,對於東風Honda來說,CR-V的秘密是公開的,答案也很簡單——即優秀的產品性能、可靠的產品品質,近200萬用戶的口碑沉澱,以及對客戶的用心服務。這些優勢在全球市場範圍內得到了充分檢驗。從1995年第1代車型誕生到現在,CR-V已經有24年的歷史。1997年,CR-V在美國正式上市,短短一年就取得美國同級車銷量冠軍,年度總銷量突破10萬輛。到2004年,CR-V進入中國市場,四代產品均獲得消費者青睞。數據顯示,CR-V已在全球累計銷量達1100萬輛,創造了一分鐘銷售一輛的紀錄。 ... 更為重要的是,CR-V扮演了國內城市SUV開創者和引領者的角色,這使得其不僅僅是一款車型,而承載了千千萬萬中國消費者的SUV夢。也是因為這樣,一直以來CR-V都是中國消費者繞不過去的一款車,不論是否鍾情於它,在選擇SUV時,CR-V都會被不可避免地被拿出來。在這個細分市場,CR-V就像是一個量尺,丈量著產品的長短優劣。 ... 十幾年如一日的可靠性則為CR-V打造了經典口碑。這種「可靠性」主要表現在三個方面。第1,產品品質可靠,經久耐用,故障率低,很好地體現了本田品牌「買發動機送車」的品質理念;另外,產品性能表現不負眾望,在通過性、操控性上表現穩定。第三,客戶服務水平穩定提升。在東風Honda的客戶服務體系下,CR-V的客戶服務體驗得到充分保證。這些口碑的積累讓CR-V已經不再只是一款車,而成為用戶的人生夥伴。 ... 強大的綜合實力讓CR-V在新品層出不窮的市場上很「能打」,尤其體現在它的產品技術革新上。在過去的15年中,從地球夢科技發動機和變速箱的搭載,到i-MMD混合動力系統開創同級別混動SUV市場,CR-V涵蓋了本田最新的技術。要知道,這是本田第1次將混動系統搭載在CR-V上,且為全球首發,比北美早了近2年,且得益於混動系統的搭載,混動CR-V也成為了同級別中第1個混動車型,可以說,東風Honda為用戶提供了最好的優待,以及更多的價值需求,並不斷刷新著國人對SUV的想像空間和期待。在保值率方面,CR-V也是同級別第1,曾在09年-12年連續獲得中國乘用車保值率研究報告SUV類評比第1名,並在今年,再度獲得《2018中國汽車保值率報告》國產緊湊型SUV車齡3年保值率TOP 1。超高的保值率,也讓CR-V在二手市場大受歡迎。 ... 在十五年前,CR-V作為第1款國產車型奠定了東風Honda穩健發展的根基。反過來看,CR-V的經久不衰,也體現出東風Honda對產品、服務和中國市場需求的不斷追求和精準把握。站在200萬輛的新起點上,回望過去的十五年,「中國城市SUV開創者」CR-V無疑是一款成功的產品。可以預見,隨著市場發展,今後無論有多少新車出現,它都會是這個市場的標桿,值得被載入中國車市史冊。 ... 活動時間 2020年3月30日 至 2020年3月30日

 

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文章來源取自於:

 

 

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